Posición en el semirremolque
La lodera del final de la caja: dónde va y qué protege
En un tráiler hay dos grupos de loderas: las del tractocamión, detrás de su rodada motriz, y las del semirremolque, detrás del último eje de la caja. Esta guía trata de las segundas. Si buscas las del tracto, las explicamos en la guía de loderas para tractocamión.
La lodera de la caja frena el agua, el lodo y la piedra que levantan las llantas traseras del remolque, y protege sobre todo al vehículo que viene detrás. Por eso es también la superficie que más tiempo se lee en carretera, a la altura de los ojos de otro conductor.
Tándem corredizo o soporte fijo
En muchas cajas el soporte va montado sobre el bastidor del tándem corredizo, así que la lodera acompaña al eje cuando el operador lo recorre; en otras va fija al chasis, cerca de la defensa. Revisa cuál es tu caso antes de pedir, porque cambia la distancia a la llanta y la medida que conviene. Una foto lateral del final de tu caja nos basta para orientarte.
Regla práctica: la lodera de la caja debe cubrir el ancho de la rodada doble, colgar vertical y librar rampas de andén y topes de patio sin arrastrar. Si roza el piso cada vez que la caja baja a un andén, se desgasta en la orilla inferior y se lleva la impresión con ella.